Das gefährliche Handy

Jeder 8. Unfall durch Telefonieren im Auto

Man sieht es jeden Tag. Auf der Autobahn, in der Stadt, an der Ampel: Immer mehr telefonieren im Auto mit dem Handy. Wie gefährlich ist das Telefonieren hinter dem Steuer wirklich.

Jede Ablenkung des Fahrers ist eine Gefahr. Aber keine andere Ab-

lenkung, der man im Auto nachgehen könnte, findet einen solchen Zuspruch wie das Handy. Deshalb ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass sich zwei abgelenkte Fahrer begegnen, was häufig zu einem Unfall führen kann. Jeder 8. Unfall in Deutschland geht auf die Be-

nutzung eines Telefons zurück – Tendenz steigend. In Japan ist das Telefonieren am Steuer bereits komplett verboten.

Fakt ist, dass das Telefonieren im Auto seit 2001 verboten ist – es sei denn, Sie benutzen eine Freisprechanlage. Diese macht das Telefonie-

ren am Steuer zwar nicht gefahrlos, aber weniger riskant. Telefonieren am Steuer während der Fahrt oder bei Stopp mit laufendem Motor ohne Benutzung einer Freisprechanlage wird mit 40 Euro Bußgeld und ei-

nem Eintrag ins Verkehrszentralregister (einen Punkt) geahndet. Auto-

fahrer, die über keine Freisprechanlage verfügen, müssen zum Tele-

fonieren anhalten und den Motor abschalten.

Gerade während der Urlaubszeit sollte man bedenken, dass das Buß-

geld im Ausland sehr hoch ausfallen könnte. Die genauen Strafen liegen im Ermessen der Ordnungshüter. Besonders drastische Folgen drohen in Großbritannien: Das Handy am Steuer führt hier ggf. zu einer Anklage und einer Höchststrafe von 1.100 Euro.

Belgien                  ab 100 Euro

Niederlande                220 Euro

Dänemark                    65 Euro

Frankreich             ab 135 Euro

Großbritannien         ab 75 Euro

Griechenland              100 Euro

Italien                    ab 150 Euro

Spanien                 ab 200 Euro

Portugal                 ab 120 Euro

Stand März 2012

Quelle: Westfalenpost und ADAC

Ein offener Zimmerkäfig

aus dem Buch
Käfig- und Volierenbau
Praktische Anleitungen
von Ernst Albrecht


Ein offener Käfig, im Zimmer aufgestellt, gibt immer den Blick auf seine Insassen frei. Richtig platziert zum Fenster, umgeben von einigen aus-
gesuchten Zimmerpflanzen, gibt das Ganze ein wunderschönes Bild. Die Bauart des Käfigs lässt das prachtvolle Gefieder eines Vogels voll zur Geltung kommen. Auch bringt es ansehnliche Freude, einem Sänger bei seinem Gesang zuzuhören und dabei seine Körperbe-
wegungen zu beobachten.

Viele Vogelarten, mit Ausnahme von bestimmten Weichfressern, können in einem solchen Käfig untergebracht werden. Ob nun eine solche Käfigkonstruktion aus Ganzholz oder Ganzmetall bestehen soll, entscheidet die Vogelart. Hierbei dürfen wir nicht vergessen, die richtige Käfiggröße zu bestimmen. Die vorausgegangenen Tabellen können uns dabei behilflich sein. Außerdem enthalten sie noch einige Angaben, die für den Bau und die Einrichtung eines Käfigs von Nutzen sein können.

Ein offener Käfig lässt sich einfach und mühelos selbst herstellen. Sind Käfiggröße und Vogelart festgelegt, können die Materialstärken für Holzleisten, Vierkantrohre oder andere Profile, Drahtgeflechte oder Drahtstangen ermittelt werden.

Käfige ab 800 – 1000 mm Breite oder Länge sollen ein Leistenprofil von 12 x 12 und Drahtstangen von Ø 1,8 bis 2,0 mm erhalten. Bei über 1000 mm Käfiglänge sollte das Leistenprofil schon 15 x 15, wenn nicht gar mehr werden. Wenn als Gitterwerk Drahtstäbe gewählt werden, sind der Käfiggröße entsprechend ausreichende Mittel- oder Quer-
leisten vorzusehen.
Bei der Wahl von Drahtgeflecht, z. B. 17 x 1,3 Ø können Versteifungen entfallen, denn ein Drahtgeflecht in entsprechender Drahtstärke wird schon durch die Verbindung mit den Holzleisten zu einer selbst tragenden Konstruktion. Entscheidend ist immer die Wahl der Vogelart. Sie setzt bestimmte Maßstäbe voraus, s. Käfig-Tabellen.


Weitere Informationen finden Sie im
Online-Shop des ENDEAVOUR-VERLAGS